2025年6月，叉車行業(yè)交出亮眼成績單叉車。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，當(dāng)月叉車銷量達13.76萬臺，同比增長23.1%，其內(nèi)銷量8.39萬臺，同比大增27.3%，出口量5.37萬臺，同比增長17.2%。1-6月累計銷量達73.93萬臺，同比增長11.7%，行業(yè)延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢。這一數(shù)據(jù)不僅印證了國內(nèi)市場需求的持續(xù)回暖，也凸顯了全球供應(yīng)鏈修復(fù)背景下叉車企業(yè)的海外競爭力。
一、內(nèi)外銷高增長背后的驅(qū)動邏輯
國內(nèi)市場：低基數(shù)效應(yīng)疊加物流需求釋放
2025年6月國內(nèi)叉車銷量同比增速達27.3%，顯著高于上半年累計增速9.79%叉車。這一增長部分受益于2024年下半年行業(yè)低基數(shù)效應(yīng)，但更深層次動力來自國內(nèi)制造業(yè)與物流業(yè)的復(fù)蘇。隨著國內(nèi)經(jīng)濟逐步企穩(wěn)，企業(yè)倉儲物流活動增加，疊加電商、新能源等產(chǎn)業(yè)對物料搬運設(shè)備的需求擴張，叉車作為生產(chǎn)鏈條中的關(guān)鍵設(shè)備，銷量增長具備持續(xù)性。
出口市場：全球供應(yīng)鏈修復(fù)與成本優(yōu)勢共振
6月叉車出口量同比增長17.2%，上半年累計出口量同比增幅15.2%，顯示海外市場需求韌性叉車。近年來，叉車企業(yè)憑借性價比優(yōu)勢持續(xù)開拓國際市場，尤其在東南亞、中東等新興市場滲透率提升。此外，歐美制造業(yè)回流帶動的倉儲自動化升級需求，也為叉車出口提供增量空間。
細分品類：非Ⅲ類車輛增長穩(wěn)健
不含電動步行式倉儲車輛（Ⅲ類）的叉車銷量6月同比增長14.5%，其內(nèi)與出口增速分別為15.3%和13%叉車。Ⅲ類車輛主要用于輕型倉儲場景，而非Ⅲ類車輛（如內(nèi)燃叉車、平衡重式電動叉車）的增長更直接反映制造業(yè)與重載物流的需求，進一步印證實體經(jīng)濟活動回暖。
二、智能化升級重塑行業(yè)長期價值
無人化技術(shù)驅(qū)動效率與經(jīng)濟性提升
人工智能與自動化技術(shù)的融合，正推動叉車行業(yè)向無人化方向升級叉車。無人叉車通過路徑規(guī)劃、環(huán)境感知等功能，可顯著降低人力成本并提升搬運效率，尤其適用于高精度、高頻次的倉儲場景。盡管無人叉車單價較高，但其長期運營成本優(yōu)勢吸引制造業(yè)與物流企業(yè)加速導(dǎo)入，滲透率提升有望打開行業(yè)增長新空間。
技術(shù)升級帶動盈利結(jié)構(gòu)優(yōu)化
智能化升級不僅提升產(chǎn)品附加值，也推動行業(yè)從“規(guī)模擴張”向“價值增長”轉(zhuǎn)型叉車。無人叉車需要配套軟件系統(tǒng)與運維服務(wù)，這將帶動企業(yè)從單一設(shè)備銷售轉(zhuǎn)向“硬件+服務(wù)”的商業(yè)模式，提升客戶黏性與利潤水平。此外，行業(yè)頭部企業(yè)通過技術(shù)壁壘構(gòu)建護城河，進一步鞏固市場集中度。
估值安全墊下的行業(yè)機遇
當(dāng)前叉車行業(yè)整體估值處于歷史低位，與業(yè)績增速形成錯配叉車。隨著內(nèi)需回暖與智能化升級兌現(xiàn)盈利改善預(yù)期，行業(yè)估值修復(fù)動力充足。同時，海外市場拓展與技術(shù)突破的雙重驅(qū)動，為行業(yè)中長期增長提供確定性支撐。
（注：本文僅基于公開數(shù)據(jù)客觀分析行業(yè)趨勢，不構(gòu)成任何投資建議叉車。）